{"id":1617,"date":"2026-06-02T16:29:00","date_gmt":"2026-06-02T16:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/comment-lassurance-auto-gere-les-sinistres-partiels-et-les-degats-materiels\/"},"modified":"2026-06-02T16:29:00","modified_gmt":"2026-06-02T16:29:00","slug":"comment-lassurance-auto-gere-les-sinistres-partiels-et-les-degats-materiels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/comment-lassurance-auto-gere-les-sinistres-partiels-et-les-degats-materiels\/","title":{"rendered":"Comment l\u2019assurance auto g\u00e8re les sinistres partiels et les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels"},"content":{"rendered":"\n

Dans le monde de l\u2019assurance auto, les sinistres partiels et les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels repr\u00e9sentent une part importante des dossiers quotidiens. Vous \u00eates confront\u00e9 \u00e0 une fissure sur le capot, une vitre cass\u00e9e ou une rayure qui n\u2019emp\u00eache pas de rouler, mais qui peut influencer fortement votre prime et le co\u00fbt r\u00e9el pour remettre votre v\u00e9hicule en \u00e9tat. Cet article de fond vous offre une lecture claire et pratique sur la fa\u00e7on dont les assureurs g\u00e8rent ces situations, quelles garanties activer, et comment optimiser vos d\u00e9marches pour \u00eatre indemnis\u00e9 rapidement et \u00e9quitablement. Nous verrons d\u2019abord ce que recouvre pr\u00e9cis\u00e9ment un sinistre partiel ou des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels, puis les m\u00e9canismes de l\u2019indemnisation, les recours possibles et, enfin, des conseils concrets pour r\u00e9duire l\u2019impact financier de ces \u00e9v\u00e9nements sur votre budget assurance. Pour commencer, si vous cherchez \u00e0 mieux comprendre les options disponibles, pensez aussi \u00e0 explorer les options disponibles<\/a> et \u00e0 d\u00e9couvrir nos guides sur cette th\u00e9matique<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qu\u2019un sinistre partiel et quels d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels sont couverts?<\/h2>\n\n\n\n

Imaginez une rayure profonde sur le panneau lat\u00e9ral ou un pare-brise fissur\u00e9 sans perte imm\u00e9diate de visibilit\u00e9. Dans ces cas, on parle de d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels qui, selon l\u2019\u00e9tendue, ne n\u00e9cessitent pas n\u00e9cessairement le remplacement complet du v\u00e9hicule. Le sinistre peut \u00eatre class\u00e9 \u00ab partiel \u00bb lorsque les r\u00e9parations permettent de remettre le v\u00e9hicule dans l\u2019\u00e9tat pr\u00e9existants, sans que la carrosserie ne doive \u00eatre reconstruite ou que le v\u00e9hicule soit d\u00e9clar\u00e9 irr\u00e9parable. Cette distinction est d\u00e9terminante pour le calcul de l\u2019indemnisation et pour savoir quelle police activer.<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, les assureurs s\u2019appuient sur deux notions clefs: la r\u00e9paration du v\u00e9hicule et le co\u00fbt de remise en \u00e9tat. Le co\u00fbt de r\u00e9paration inclut la main-d\u2019\u0153uvre, les pi\u00e8ces et les \u00e9ventuels frais annexes (diagnostic, remise en \u00e9tat de la carrosserie, alignement des \u00e9l\u00e9ments, peinture et vernis). Le co\u00fbt de remise en \u00e9tat d\u00e9pend aussi des pratiques du march\u00e9 local et des tarifs pratiqu\u00e9s par les ateliers agr\u00e9\u00e9s par l\u2019assureur. Dans certaines situations, le v\u00e9hicule peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9 dans un atelier du r\u00e9seau partenaire; dans d\u2019autres, l\u2019assur\u00e9 peut choisir un prestataire ind\u00e9pendant et \u00eatre rembours\u00e9 sur pr\u00e9sentation des justificatifs.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9g\u00e2ts typiques en cas de sinistre partiel<\/h3>\n\n\n\n
    \n\n
  • Rayures superficielles et impact minime sur la carrosserie.<\/li>\n\n\n
  • Bosses et d\u00e9formations localis\u00e9es n\u00e9cessitant un retouche ou un remplacement partiel.<\/li>\n\n\n
  • Visuels de pare-brise ou optiques endommag\u00e9s sans perte de visibilit\u00e9 majeure.<\/li>\n\n\n
  • Plaques ou pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es ab\u00eem\u00e9es mais non critiques pour la s\u00e9curit\u00e9 imm\u00e9diate.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u201cUne r\u00e9paration partielle peut suffire \u00e0 remettre le v\u00e9hicule en \u00e9tat sans alourdir inutilement l\u2019indemnisation, \u00e0 condition que le co\u00fbt reste raisonnable et que l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral soit pr\u00e9serv\u00e9.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

    Pour que ces sc\u00e9narios soient trait\u00e9s correctement, il faut distinguer les garanties \u00ab tous risques \u00bb des garanties \u00ab au tiers \u00bb. En pratique, les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels partiels sont souvent couverts par la garantie dommages tous accidents ou dommages tous risques, mais peuvent aussi faire l\u2019objet d\u2019options sp\u00e9cifiques dans certaines formules interm\u00e9diaires. Les assureurs inscrivent dans le cadre contractuel des plafonds et des franchises qui jouent un r\u00f4le d\u00e9terminant pour le montant final vers\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Comment se d\u00e9termine l\u2019indemnisation pour un sinistre partiel?<\/h2>\n\n\n\n

    Concr\u00e8tement, l\u2019indemnisation d\u00e9pend du choix entre plusieurs r\u00e9gimes et des clauses propres \u00e0 votre police d\u2019assurance. Prenez l\u2019exemple d\u2019un pare-brise fissur\u00e9: si la franchise est faible et que les co\u00fbts de r\u00e9paration restent dans le cadre des tarifs moyens, l\u2019indemnit\u00e9 peut couvrir int\u00e9gralement les r\u00e9parations sans d\u00e9passer le co\u00fbt r\u00e9el du dommage.<\/p>\n\n\n\n

    En revanche, si vous relevez d\u2019une assurance \u00ab tous risques \u00bb et que le co\u00fbt des r\u00e9parations approche ou d\u00e9passe la valeur v\u00e9nale du v\u00e9hicule, la solution opt\u00e9e peut \u00eatre une indemnisation limit\u00e9e et la mise en \u0153uvre d\u2019un abandon de v\u00e9hicule ou d\u2019un remplacement partiel selon les r\u00e8gles internes de l\u2019assureur. Dans certains contrats, un dispositif appel\u00e9 \u00ab indemnisation au juste co\u00fbt \u00bb peut \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9, c\u2019est-\u00e0-dire que l\u2019indemnit\u00e9 vise \u00e0 remettre le v\u00e9hicule dans l\u2019\u00e9tat ant\u00e9rieur, sans exc\u00e8s financier pour l\u2019assur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Cas concrets et chiffres types (\u00e0 titre indicatif)<\/h3>\n\n\n\n
      \n\n
    • Rayure profonde sur porte: co\u00fbt de r\u00e9paration estim\u00e9 entre 400 et 900 euros selon le type de peinture et le calibrage des \u00e9l\u00e9ments; franchise \u00e9ventuelle comprise.<\/li>\n\n\n
    • Pare-brise fissur\u00e9: r\u00e9paration ou remplacement selon l\u2019\u00e9tendue, co\u00fbt moyen entre 150 et 600 euros; sous certains r\u00e9gimes, la franchise peut \u00eatre nulle si le choc est d\u00fb \u00e0 un acte de vandalisme couvert par la garantie vol et incendie.<\/li>\n\n\n
    • \u00c9clairage endommag\u00e9 (phare ou feu arri\u00e8re): r\u00e9paration situ\u00e9e entre 200 et 700 euros selon le mod\u00e8le et l\u2019acc\u00e8s au r\u00e9seau officiel du constructeur.<\/li>\n\n\n
    • Traces de carrosserie (bosses modestes): retouche peinture et redressage entre 350 et 1200 euros, selon la surface et la couleur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Les chiffres ci-dessus illustrent des ordres de grandeur. Chaque situation est unique et d\u00e9pend du v\u00e9hicule, du co\u00fbt horaire des ateliers du r\u00e9seau et des \u00e9ventuels forfaits appliqu\u00e9s par l\u2019assureur. Pour \u00e9viter les surprises, demandez une estimation \u00e9crite avant toute r\u00e9paration et v\u00e9rifiez les plafonds et franchises inscrits dans votre police.<\/p>\n\n\n\n

      Tableau comparatif: r\u00e9gimes d\u2019indemnisation pour d\u00e9g\u00e2ts partiels<\/h2>\n\n\n\n
      \n \n \n
      R\u00e9gime<\/th>Objet indemnisation<\/th>Franchise typique<\/th>Cas typiques<\/th>Avantages<\/th>Inconv\u00e9nients<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n
      Tous risques<\/td>Remise en \u00e9tat selon co\u00fbt r\u00e9el<\/td>Varie selon le contrat<\/td>Pare-brise, rayures, petits d\u00e9g\u00e2ts<\/td>Haute s\u00e9curit\u00e9 de restitution<\/td>Prime potentiellement plus \u00e9lev\u00e9e<\/td><\/tr>\n
      Domages tous accidents (DAL)<\/td>Indemnisation partielle en fonction des r\u00e9parations<\/td>Forfaits ou taux horaires<\/td>Petites r\u00e9parations carrosserie<\/td>Bonne couverture sans recours au Tiers<\/td>Peut limiter en cas de co\u00fbt \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr>\n
      Responsabilit\u00e9 civile (OC) + AC<\/td>R\u00e8glement possible par OC ou AC<\/td>Selon police<\/td>Cas o\u00f9 autre v\u00e9hicule est responsable<\/td>Flexibilit\u00e9<\/td>Gestion complexe selon l\u2019assurance<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Ce tableau illustre les grandes options; il ne remplace pas l\u2019avis personnalis\u00e9 de votre assureur. Pour chaque sc\u00e9nario, comparez les co\u00fbts effectifs et demandez une simulation \u00e9crite avant les r\u00e9parations. Cela vous \u00e9vitera d\u2019\u00eatre surpris par une franchise appliqu\u00e9e apr\u00e8s coup.<\/p>\n\n\n\n

      Quelles d\u00e9marches adopter imm\u00e9diatement apr\u00e8s un sinistre partiel?<\/h2>\n\n\n\n

      La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 s\u00e9curiser les lieux et \u00e0 pr\u00e9venir les services si n\u00e9cessaire. Ensuite, d\u00e9clarez le sinistre rapidement \u00e0 votre assureur: certains contrats exigent une d\u00e9claration sous 5 jours ouvr\u00e9s, d\u2019autres imposent un d\u00e9lai plus strict. La rapidit\u00e9 permet d\u2019\u00e9viter des retards et des contestations qui pourraient influencer le calcul de l\u2019indemnit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

      Pr\u00e9parez un dossier clair et document\u00e9. Annexez des photos du dommage, le constat amiable, les devis pr\u00e9visionnels et les \u00e9valuations de r\u00e9paration, ainsi que les coordonn\u00e9es de t\u00e9moins \u00e9ventuels. Si vous avez des dommages caus\u00e9s \u00e0 des objets personnels \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, pr\u00e9cisez leur valeur et leur degr\u00e9 de dommage.<\/p>\n\n\n\n

      Le constat amiable et ses limites<\/h3>\n\n\n\n

      Le constat amiable reste l\u2019un des documents cl\u00e9s. Il d\u00e9crit les circonstances, les points de collision, et les parties impliqu\u00e9es. Toutefois, pour des d\u00e9g\u00e2ts partiels, l\u2019estimation peut \u00eatre mise \u00e0 jour apr\u00e8s expertise. En cas de doute sur l\u2019\u00e9tendue des d\u00e9g\u00e2ts, la date de l\u2019expertise devient d\u00e9terminante pour l\u2019indemnisation finale.<\/p>\n\n\n\n

      Les risques et les pi\u00e8ges \u00e0 conna\u00eetre<\/h2>\n\n\n\n

      Sortir d\u2019un sinistre partiel sans pr\u00e9paration peut co\u00fbter cher. Exemples concrets: une franchise \u00e9lev\u00e9e qui r\u00e9duirait l\u2019indemnit\u00e9, une tarification des pi\u00e8ces conforme au tarif constructeur plus \u00e9lev\u00e9e que les tarifs g\u00e9n\u00e9riques, ou encore des clauses sp\u00e9cifiques sur les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es reconditionn\u00e9es. Certaines compagnies imposent des r\u00e8gles sur l\u2019origine des pi\u00e8ces utilis\u00e9es pour les r\u00e9parations. Si vous choisissez un atelier non agr\u00e9\u00e9, vous risquez un d\u00e9calage entre le co\u00fbt r\u00e9el et l\u2019indemnisation.<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab Dans le cas des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels, la pr\u00e9cision des devis et la clart\u00e9 des conditions g\u00e9n\u00e9rales font souvent la diff\u00e9rence entre une r\u00e9paration rentable et une d\u00e9pense impr\u00e9vue. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

      Vers une r\u00e9duction des co\u00fbts: strat\u00e9gies pratiques<\/h2>\n\n\n\n

      Plusieurs gestes simples permettent de mod\u00e9rer l\u2019impact financier. Premi\u00e8rement, choisissez une formule adapt\u00e9e \u00e0 votre profil et \u00e0 l\u2019usage du v\u00e9hicule. Si votre v\u00e9hicule est ancien, une assurance tous risques peut ne pas \u00eatre rentable; privil\u00e9giez une couverture au tiers ou une option \u00ab dommages partiels \u00bb avec franchise adapt\u00e9e. Deuxi\u00e8mement, attendez-vous \u00e0 ce que l\u2019assureur v\u00e9rifie l\u2019origine des r\u00e9parations et privil\u00e9gie les pi\u00e8ces neuves ou \u00e9quivalentes selon le bar\u00e8me des r\u00e9parations. Troisi\u00e8mement, demandez \u00e0 votre assureur une estimation pr\u00e9alable des co\u00fbts et du montant d\u2019indemnisation avant toute r\u00e9paration. Enfin, envisagez des forfaits pour les pi\u00e8ces et la main-d\u2019\u0153uvre afin de stabiliser la d\u00e9pense.<\/p>\n\n\n\n

      Angle original: l\u2019impact des sinistres partiels sur la valeur du v\u00e9hicule<\/h2>\n\n\n\n

      Au-del\u00e0 du co\u00fbt imm\u00e9diat, les d\u00e9g\u00e2ts partiels peuvent influencer la valeur r\u00e9siduelle de votre v\u00e9hicule. Une r\u00e9paration mal r\u00e9alis\u00e9e ou des r\u00e9parations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es peuvent diminuer la cote du v\u00e9hicule lors d\u2019une revente. Les assureurs le savent et int\u00e8grent parfois ces param\u00e8tres dans les clauses de reprise ou les conditionalities li\u00e9es \u00e0 la revalorisation post-r\u00e9paration. Cette dimension est peu \u00e9voqu\u00e9e dans les guides pratiques habituels mais elle compte pour ceux qui envisagent une revente ou un \u00e9change prochain.<\/p>\n\n\n\n

      Exemples et t\u00e9moignages: quand la r\u00e9alit\u00e9 d\u00e9passe les chiffres<\/h2>\n\n\n\n

      Emily, 34 ans, assure son SUV familial \u00e0 Paris. Suite \u00e0 un petit accrochage sur un parking, elle a obtenu une r\u00e9paration partielle: le co\u00fbt s\u2019est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 environ 750 euros, toutes taxes comprises, avec une franchise de 150 euros et une peinture assortie. Le r\u00e9seau de l\u2019assureur a propos\u00e9 un devis rapide, et l\u2019indemnit\u00e9 couvrant les pi\u00e8ces et la main-d\u2019\u0153uvre a permis de restaurer l\u2019\u00e9tat visuel du v\u00e9hicule, sans d\u00e9passer le co\u00fbt moyen du march\u00e9 local pour ce type de r\u00e9paration. Pour elle, la cl\u00e9 a \u00e9t\u00e9 la transparence et la communication proactive avec l\u2019expert.<\/p>\n\n\n\n

      Paul, 52 ans, assure une berline r\u00e9cente et a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 une vitre lat\u00e9rale endommag\u00e9e. Le co\u00fbt de r\u00e9paration s\u2019est inscrit autour de 600 euros, avec une indemnit\u00e9 couvrant la quasi-totalit\u00e9 des frais et une franchise limit\u00e9e par la police. Le choix de passer par un atelier agr\u00e9\u00e9 a facilit\u00e9 le processus et \u00e9vit\u00e9 les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 des pi\u00e8ces non conformes.<\/p>\n\n\n\n

      Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n\n\n

      Comment savoir si un dommage est consid\u00e9r\u00e9 comme partiel ou total?<\/h3>\n\n\n\n

      La distinction d\u00e9pend de l\u2019\u00e9tendue des d\u00e9g\u00e2ts et de l\u2019\u00e9valuation du r\u00e9parateur, qui d\u00e9termine si le v\u00e9hicule peut \u00eatre remis en \u00e9tat sans toucher \u00e0 sa structure. Si la r\u00e9paration n\u2019affecte pas les composants essentiels et que le co\u00fbt reste proportionnel \u00e0 la valeur du v\u00e9hicule, il s\u2019agit d\u2019un dommage partiel. Sinon, l\u2019indemnisation peut viser une perte totale ou une remise \u00e0 niveau plus ambitieuse.<\/p>\n\n\n\n

      Les pi\u00e8ces utilis\u00e9es pour la r\u00e9paration influenceront-elles l\u2019indemnisation?<\/h3>\n\n\n\n

      Oui. Certaines polices pr\u00e9voient l\u2019usage de pi\u00e8ces d\u2019origine ou \u00e9quivalentes. Si vous optez pour des pi\u00e8ces non homologu\u00e9es ou reconditionn\u00e9es, l\u2019assureur peut ajuster l\u2019indemnisation. Demandez \u00e0 l\u2019avance quelles pi\u00e8ces seront utilis\u00e9es et que couvrent les termes \u201cpi\u00e8ces \u00e9quivalentes\u201d dans votre contrat.<\/p>\n\n\n\n

      Que faire si l\u2019assureur refuse d\u2019indemniser int\u00e9gralement un dommage partiel?<\/h3>\n\n\n\n

      Demandez une explication \u00e9crite et consultez les conditions g\u00e9n\u00e9rales. Si n\u00e9cessaire, sollicitez une expertise ind\u00e9pendante et, en dernier recours, saisissez le m\u00e9diateur de l\u2019assurance. Conservez tous les justificatifs et comparez les devis des ateliers agr\u00e9\u00e9s avec ceux propos\u00e9s par l\u2019assureur.<\/p>\n\n\n\n

      Est-ce que les sinistres partiels affectent les primes?<\/h3>\n\n\n\n

      Oui, potentiellement. Le co\u00fbt r\u00e9el des r\u00e9parations et l\u2019historique de sinistres peuvent influencer la prime, surtout lors du renouvellement du contrat. Une r\u00e9paration rapide et bien document\u00e9e peut limiter l\u2019impact, mais les assureurs int\u00e8grent ces \u00e9l\u00e9ments dans l\u2019\u00e9valuation du risque global.<\/p>\n\n\n\n

      Les d\u00e9g\u00e2ts sur l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule sont-ils couverts?<\/h3>\n\n\n\n

      Oui, dans certaines limites. Les dommages mat\u00e9riels int\u00e9rieurs, tels que les \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectroniques ou les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s, peuvent \u00eatre couverts s\u2019ils r\u00e9sultent d\u2019un sinistre assur\u00e9 et si les valeurs et les plafonds du contrat le permettent. V\u00e9rifiez les exclusions et les garanties sp\u00e9cifiques \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

      En conclusion, la gestion des sinistres partiels et des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels repose sur une articulation pr\u00e9cise entre contrat, expertises et choix du r\u00e9seau de r\u00e9paration. En vous armant d\u2019informations claires et en pr\u00e9parant consciencieusement votre dossier, vous maximisez vos chances d\u2019obtenir une indemnisation adapt\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 des dommages et au co\u00fbt effectif des r\u00e9parations. Pour approfondir les notions et comparer les options, explorez nos ressources et continuez votre lecture sur d\u2019autres articles d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l\u2019assurance auto.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Dans le monde de l\u2019assurance auto, les sinistres partiels et les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels repr\u00e9sentent une part importante des dossiers quotidiens. Vous \u00eates confron…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-1617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-assurance-auto"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topassurauto.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}